產品概述：SMC過濾器工作過程中要吸進大量的空氣，如果空氣不經過濾清，空氣中懸浮的塵埃被吸入氣缸中，就會加速活塞組及氣缸的磨損。較大的顆粒進入活塞與氣缸之間，會造成嚴重的拉缸現象，這在干爆多沙的工作環境中尤為嚴重。SMC過濾器裝在化油器或進氣管的前方，起到濾除空氣中灰塵、砂粒的作用，保證氣缸中進入足量，清潔的空氣。在汽車的千千萬萬個零部件中，空氣濾清器是一個極不起眼的部件，因為它不直接關系到汽車的技術性能，但在汽車的實際使用中，空氣濾清器卻對汽車(特別是發動機)的使用壽命有極...

您是否在氣路設計時在真空發生器與吸盤規格選型上有過困擾，該篇分享了一些經驗和小知識以供大家參考。壓縮空氣經噴嘴高速噴出在噴嘴周圍通過卷吸效應而產生真空影響真空發生器性能主要有以下兩個因素：1、供氣流量是否充足真空發生器是一個消耗壓縮空氣的原件，當我們的供氣量不足時會導致產生真空度不足，規格較大的真空發生器要尤為注意。所以我們一定要對整個設備的耗氣量做好計算，供氣量不足也會導致氣缸出力不足動作遲緩等。真空發生器進氣口配管的橫截面積要大于噴嘴橫截面積的3~4倍，以維持進氣流量足夠...

空氣過濾減壓閥通過調節調節彈簧壓力設定出口壓力、利用膜片傳感出口壓力變化，通過導閥啟閉驅動活塞調節主閥節流部位過流面積的大小，實現減壓穩壓功能。當氣源輸入空氣過濾減壓器，首先經過濾氣室，對氣源進行凈化。調正壓力是通過調節手輪推動壓縮彈簧產生推力，而后打開球閥，直至輸出壓力達到給定值。穩壓是因輸出壓力通過反饋孔進入反饋氣室產生一個向上的推力，與給定彈簧的壓力比較，當達到平衡狀態時，輸出壓力即可穩定。當輸入0.3～1.0MPa壓縮空氣后，進入過濾氣室：（A）進行除水、油、塵處理。...

五通電磁閥工作原理五通是有五個通道通氣，其中1個P與氣源連接，兩個A/B與雙作用氣缸的外部氣室的進出氣口連接（與氣動閥等連接），兩個（R、S）與內部氣室的進出氣口接連（排氣作用）,圖示的兩位五通電磁閥為雙電控(即雙線圈)，出去的AB與一個氣動閥的氣缸連接，氣缸上部通氣是開閥時作用，氣缸下部是關閥是作用。線圈電壓等級一般采用DC24V、AC220V等。靠近A的線圈帶電，氣路---P--A就通了，A出去的管道上就有氣了；同理靠近B的電磁線圈帶電，PB也通了。R,S是2個排氣孔，圖...

比例閥原理四元比例閥從結構上看相當于四個入口主動電磁閥拼合在一起，每個通路上的電磁閥體部分與入口主動電磁閥的閥體*一樣。仔細觀察每個通道的電磁閥，中間有一個帶紅色火漆的內六角螺釘，紅色火漆是出廠前校正好的，不能動，閥體后邊四角有四個內六角的螺釘，拆掉四角的四個螺釘，小心地取下電磁閥體，閥體內是一個較大的空腔，空腔里是彈簧，彈簧上壓著圓柱狀的磁芯，把這些部分放到一邊，主體部分拆開的部位上是一個細小透明的膜片，這個膜片起密封作用，膜片下邊是寶石球座，寶石球座有一個凹槽，倒扣在寶石...

電動執行器是自動化技術工具中接收控制信息并對受控對象施加控制作用的裝置。執行器也是控制系統正向通路中直接改變操縱變量的儀表，由執行機構和調節機構組成。電動執行器工作原理：在齒輪級，發動機的轉速可通過兩套齒輪傳送到輸出桿上。主減速器由行星齒輪完成，副減速器由蝸輪實現，它被一套繃緊的彈簧固定在中心位置。在發生過載的情況下，也就是輸出桿超過了彈簧的設定轉矩時，中央蝸輪會發生軸向位移，對開關及信號裝置進行微調，電動執行器為系統提供保護。受由外部變化控制桿操縱的耦合的作用，輸出桿在發動...

壓力傳感器是工業實踐中最為常用的一種傳感器，其廣泛應用于各種工業自控環境，涉及水利水電、鐵路交通、智能建筑、生產自控、航空航天、軍工、石化、油井、電力、船舶、機床、管道等眾多行業。不同壓力傳感器的工作原理：1、壓阻式壓力傳感器電阻應變片是壓阻式應變傳感器的主要組成部分之一。金屬電阻應變片的工作原理是吸附在基體材料上應變電阻隨機械形變而產生阻值變化的現象，俗稱為電阻應變效應。2、陶瓷壓力傳感器陶瓷壓力傳感器基于壓阻效應，壓力直接作用在陶瓷膜片的前表面，使膜片產生微小的形變，厚膜...